COVID-19 හි ඩෙල්ටා ප්‍රභේදය ගෝලීය වශයෙන් ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතින බැවින්,
බොහෝ රටවල වසංගතයේ ප්‍රධාන ප්‍රභේදය බවට පත්ව ඇති,
සහ වසංගතය සාර්ථකව පාලනය කළ සමහර රටවල් ද සූදානම් නැත.
බංග්ලාදේශය, මැලේසියාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, දකුණු අප්‍රිකාව සහ තවත් බොහෝ රටවල් නැවතත් සීමාවන් දැඩි කර “නැවත අවහිර කිරීමට” ඇතුළු වී ඇත.
★ මැලේසියාව අවහිර කිරීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කෙරේ ★
මැලේසියානු අග්‍රාමාත්‍ය මුහිඩින් පසුගියදා ප්‍රකාශ කළේ,
රටපුරා අගුලු දැමීම මුලින් කල් ඉකුත් වීමට නියමිතව තිබුණේ ජුනි 28 වැනිදාය.
දිනකට තහවුරු කරන ලද රෝග විනිශ්චය සංඛ්‍යාව 4,000 දක්වා පහත වැටෙන තෙක් දීර්ඝ කෙරේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ මැලේසියාවේ අගුලු දැමීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කරන බවයි.
ආර්ථික දුෂ්කරතා සහ නගරය වසා දැමීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කර ඇත.
බොහෝ මිනිසුන්ගේ ජීවනෝපායට බලපාන අතර විරැකියා අනුපාතය වැඩි කිරීම.
ජුනි 16 වැනිදා සිට ආරම්භ වන මැලේසියාවේ අගුලු දැමීමේ පළමු අදියරේදී,
සෑම සඳුදා, බදාදා සහ සිකුරාදා දිනකම වරාය තදබදය අවම කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය නොවන භාණ්ඩ සහ බහාලුම් අදියර වශයෙන් පටවනු ලැබේ.
Penang වරායේ භාණ්ඩ ගබඩා පරිමාව 50% ට වඩා අඩු මට්ටමක තබා ඇති අතර තත්වය පාලනය කර ඇත.
උතුරු මැලේසියාව පුරා නිෂ්පාදකයින් විසින් ආනයනය කර සිංගප්පූරුවට අපනයනය කරන ලද බහාලුම් ඇතුළුව,
Hong Kong, Taiwan, Qingdao, China සහ වෙනත් ස්ථාන Port Klang හරහා.
තදබදය මඟහරවා ගැනීම සඳහා, වරාය ක්ලැන්ග් අධිකාරිය මීට පෙර ජූනි 15 සිට ජූනි 28 දක්වා FMCO කාලය තුළ අත්‍යවශ්‍ය නොවන බහාලුම් නිකුත් කළේය.
ඉහත ක්‍රියාමාර්ග මඟින් වරාය ආනයනකරුවන්ට සහ අපනයනකරුවන්ට දෙගුණයක් පාඩු වළක්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
බහාලුම් නැව් බදු දීමේ පිරිවැය සහ වරායේ භාණ්ඩ හා බහාලුම් ගබඩා කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම ඇතුළුව.
වසංගතයේ අභියෝගයට මුහුණ දීම සඳහා රජය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට සහ එක්ව කටයුතු කිරීමට වරාය පාර්ශවය බලාපොරොත්තු වේ.
★ බංග්ලාදේශයේ රටපුරා හදිසි අගුලු දැමීම ★
COVID-19 හි ඩෙල්ටා ප්‍රභේදයේ ව්‍යාප්තිය පාලනය කිරීම සඳහා,
බංග්ලාදේශය ජූලි 1 සිට අවම වශයෙන් සතියක්වත් රටපුරා “නගර අගුලු දැමීමේ” පියවරක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට නියමිතය.
අගුලු දැමීමේදී හමුදාව විසින් සොල්දාදුවන්, දේශසීමා ආරක්ෂකයින් පිටත් කර යවන ලදී.
සහ වසංගත වැළැක්වීමේ පියවර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී රජයට සහාය වීම සඳහා වීදි මුර සංචාරය කිරීමට කැරලි මර්දන පොලිසිය.
වරායන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චිතගොං වරායේ සහ දුරස්ථ ප්‍රති නැව්ගත කිරීමේ වරායන්හි දිගුකාලීන නැංගුරම් ප්‍රමාදයන් හේතුවෙන්,
පෝෂක නැව්වල පවතින ධාරිතාව අඩු වී ඇත.
මීට අමතරව, සමහර පෝෂක නැව් භාවිතා කළ නොහැකි අතර, රට අභ්‍යන්තර බහාලුම් අංගනවල ඇසුරුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අපනයනය කරන ලද බහාලුම් අධික ලෙස ගබඩා කර ඇත.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), බංග්ලාදේශ අභ්‍යන්තර බහාලුම් ගබඩා සංගමයේ (BICDA), ලේකම්
ගබඩාවේ ඇති අපනයන බහාලුම් සංඛ්‍යාව සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා දෙගුණයක් බව පැවසීය.
සහ පසුගිය මාසයක පමණ කාලයක සිට මෙම තත්ත්වය දිගටම පැවතුනි.
ඔහු පැවසුවේ, "සමහර බහාලුම් දින 15 ක් දක්වා ගබඩාවේ සිරවී ඇත."
Sk Abul Kalam Azad, Hapag-Lloyd හි දේශීය නියෝජිත GBX ලොජිස්ටික්ස් හි සාමාන්‍යාධිකාරී,
මෙම කාර්යබහුල කාලසීමාව තුළ පවතින පෝෂක යාත්‍රා සංඛ්‍යාව ඉල්ලුම මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇති බව පැවසීය.
දැනට, චිතගොං වරායේ නැව් නැංගුරම් ලෑමේ කාලය දින 5ක් දක්වා ප්‍රමාද වන අතර ප්‍රති නැව්ගත කිරීමේ වරායේ දින 3ක් ප්‍රමාද වනු ඇත.
අසාද් මෙසේ පැවසීය: “මෙම කාලය නාස්තිය ඔවුන්ගේ මාසික සාමාන්‍ය මුහුදු ගමන් අඩු කර ඇත.
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පෝෂක නැව් සඳහා සීමිත ඉඩකඩක් ඇති වූ අතර එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පර්යන්තයේ තදබදයට හේතු විය."
ජුලි 1දා බහාලුම් නෞකා 10ක් පමණ චිතගොං වරායෙන් පිටත තිබී ඇත. නැංගුරම් පොළේ රැඳී සිටින ඔවුන්ගෙන් 9 දෙනෙක් තොටුපළේ කන්ටේනර් පටවමින් සහ බාමින් සිටිති.
★ ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රාන්ත 4ක් හදිසි අගුලු දැමීම් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත
අතීතයේදී, විවිධ ඕස්ට්‍රේලියානු නගර ක්‍රියාකාරී වසා දැමීම්, දේශසීමා අවහිර කිරීම්, සමාජ ලුහුබැඳීමේ යෙදුම් ආදිය හරහා වසංගතය සාර්ථකව පාලනය කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ජූනි මස අගදී ගිනිකොනදිග සිඩ්නි නගරයේ නව වෛරස් ප්‍රභේදයක් සොයා ගැනීමෙන් පසුව, වසංගතය රට පුරා වේගයෙන් ව්‍යාප්ත විය.
සති දෙකකින්, සිඩ්නි, ඩාවින්, පර්ත් සහ බ්‍රිස්බේන් ඇතුළු ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රාන්ත අගනුවර හතර නගරය වසා දමන බව නිවේදනය කළහ.
මිලියන 12 කට අධික ජනතාවක් පීඩාවට පත්ව ඇති අතර එය ඕස්ට්‍රේලියාවේ මුළු ජනගහනයෙන් අඩකට ආසන්න වේ.
ඕස්ට්‍රේලියානු සෞඛ්‍ය විශේෂඥයින් පැවසුවේ ඕස්ට්‍රේලියාව මේ වන විට ශීත ඍතුවේ පවතින බැවින්,
රට මාස කිහිපයක් පැවතිය හැකි සීමාවන්ට මුහුණ දිය හැකිය.
වාර්තා වලට අනුව, නැගී එන දේශීය වසංගතයට ප්‍රතිචාර වශයෙන්,
ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රාන්ත හරස් කලාපීය දේශසීමා පාලන පියවර ක්‍රියාත්මක කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ඒ අතරම, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ නවසීලන්තය අතර හුදකලා නොවී අන්‍යෝන්‍ය ගමන් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය ද බාධා කර ඇත.
සිඩ්නි සහ මෙල්බර්න් හි වරාය මෙහෙයුම් සහ පර්යන්ත මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇත.
★ දකුණු අප්‍රිකාව නගර වසා දැමීමේ මට්ටම ඉහළ නැංවීයනැවත වරක්වසංගතය සමඟ කටයුතු කිරීමට ★
ඩෙල්ටා ප්‍රභේදයේ ආක්‍රමණය හේතුවෙන්, දකුණු අප්‍රිකාවේ තුන්වන වසංගත රැල්ලේ උච්චතම අවස්ථාව වන ආසාදන හා මරණ සංඛ්‍යාව
පසුගිය තරංග දෙකේ උච්ච හා සසඳන විට මෑතකදී සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.
එය අප්‍රිකානු මහාද්වීපයේ දරුණුතම බලපෑමට ලක් වූ රටයි.
දකුණු අප්‍රිකානු රජය ජුනි මස අවසානයේදී නිවේදනය කළේ "නගර වසා දැමීමේ" මට්ටම සිව්වන මට්ටමට උසස් කරන බවයි.
වසංගතයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ඉහළම මට්ටමට පමණක් දෙවැනි වේ.
පසුගිය මාසය තුළ රට "වසා දැමූ නගර" මට්ටම ඉහළ දැමූ තුන්වන අවස්ථාව මෙයයි.
★වෙනත්
ලෝකයේ දෙවන විශාලතම රෙදිපිළි නිෂ්පාදකයා සහ අපනයනකරු වන ඉන්දියාවේ වසංගත තත්ත්වය අඛණ්ඩව පිරිහීම හේතුවෙන්,
කාම්බෝජය, බංග්ලාදේශය, වියට්නාමය, පිලිපීනය, තායිලන්තය, මියන්මාරය සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් අපනයනය කරන රටවල්
දැඩි අවහිර කිරීම් පියවරයන් සහ සැපයුම් ප්‍රමාදයන් වලින් ද පීඩා විඳිති.
අමුද්‍රව්‍ය සැපයීම සහ දේශීය දේශපාලන කැළඹීම් සමඟ රෙදිපිළි හා ඇඟලුම් කර්මාන්තය විවිධ මට්ටම්වලට උභතෝකෝටික තත්ත්වයකට පත්ව ඇත.
සහ සමහර ඇණවුම් චීනයට ගලා යා හැකි අතර, සැපයුම් සහතික වඩාත් විශ්වාසදායක වේ.
විදේශීය ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ, ගෝලීය රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් වෙළෙඳපොළ තවදුරටත් වැඩිදියුණු විය හැකිය.
එමෙන්ම චීනයේ රෙදිපිළි හා ඇඟලුම් අපනයනය ද අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වනු ඇත.
චීන රසායනික තන්තු සමාගම් 2021 දී ලෝකයට ස්ථාවර ලෙස සැපයීම දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි අපි ශුභවාදී වෙමු
සහ ගෝලීය රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමෙන් පූර්ණ ප්‍රතිලාභ ලබයි.
★අවසානයේ ලියා ඇත
මෙම රටවල් සහ කලාප සමඟ මෑතකදී වෙළඳාම් කර ඇති භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් තථ්‍ය කාලීනව ප්‍රවාහන ප්‍රමාදයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බව මෙහි මතක් කිරීමකි.
පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා ගමනාන්ත රේගු නිෂ්කාශනය, ගැනුම්කරු අත්හැරීම, නොගෙවීම වැනි ගැටළු වලින් පරිස්සම් වන්න.