COVID-19 හි ඩෙල්ටා ප්රභේදය ගෝලීයව ව්යාප්ත වෙමින් පවතින විට,
බොහෝ රටවල වසංගතයේ ප්රධාන ප්රභේදය බවට පත්ව ඇති,
සහ වසංගතය සාර්ථකව පාලනය කළ සමහර රටවල් ද සූදානම් නැති තත්වයකට පත්ව ඇත.
බංග්ලාදේශය, මැලේසියාව, ඕස්ට්රේලියාව, දකුණු අප්රිකාව සහ තවත් බොහෝ රටවල් නැවතත් සීමාවන් දැඩි කර "නැවත අවහිර කිරීමකට" අවතීර්ණ වී තිබේ.
★ මැලේසියාවේ අවහිර කිරීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කෙරේ ★
මැලේසියානු අගමැති මුහයිඩින් මෑතකදී නිවේදනය කළේ,
රටපුරා අගුලු දැමීම මුලින් ජුනි 28 වන දිනෙන් අවසන් වීමට නියමිතව තිබුණි,
දිනකට තහවුරු කරන ලද රෝග විනිශ්චය සංඛ්යාව 4,000 දක්වා අඩු වන තෙක් කාලය දීර්ඝ කෙරේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ මැලේසියාවේ අගුලු දැමීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කරන බවයි.
ආර්ථික දුෂ්කරතා සහ නගරය වසා දැමීම දින නියමයක් නොමැතිව දීර්ඝ කර ඇත,
බොහෝ ජනතාවගේ ජීවනෝපායන්ට බලපාන අතර විරැකියා අනුපාතය වැඩි කරයි.
ජුනි 16 වන දින සිට ආරම්භ වන මැලේසියාවේ අගුලු දැමීමේ පළමු අදියරේදී,
අත්යවශ්ය නොවන භාණ්ඩ සහ බහාලුම් සෑම සඳුදා, බදාදා සහ සිකුරාදා දිනකම වරාය තදබදය අඩු කිරීම සඳහා අදියර වශයෙන් පැටවීම සහ බෑම සිදු කෙරේ.
පෙනැන්ග් වරායේ භාණ්ඩ ගබඩා පරිමාව 50% ට වඩා අඩුවෙන් තබා ඇති අතර තත්වය පාලනය කර ඇත.
උතුරු මැලේසියාව පුරා නිෂ්පාදකයින් විසින් ආනයනය කර සිංගප්පූරුවට අපනයනය කරන ලද බහාලුම් ඇතුළුව,
ක්ලැන්ග් වරාය හරහා හොංකොං, තායිවානය, කිංඩාඕ, චීනය සහ අනෙකුත් ස්ථාන හරහා.
තදබදය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ජුනි 15 සිට ජුනි 28 දක්වා FMCO කාලය තුළ වරාය ක්ලැන්ග් අධිකාරිය අත්යවශ්ය නොවන බහාලුම් මීට පෙර නිකුත් කළේය.
ඉහත පියවර මඟින් වරාය ආනයනකරුවන්ට සහ අපනයනකරුවන්ට ද්විත්ව පාඩු වළක්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි,
බහාලුම් නැව් බදු දීමේ පිරිවැය සහ වරායේ භාණ්ඩ හා බහාලුම් ගබඩා කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම ඇතුළුව.
වසංගතයේ අභියෝගයට මුහුණ දීම සඳහා රජය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට සහ එක්ව කටයුතු කිරීමට වරාය පාර්ශවය බලාපොරොත්තු වේ.
★ බංග්ලාදේශයේ රට පුරා හදිසි අගුලු දැමීම ★
COVID-19 හි ඩෙල්ටා ප්රභේදයේ පැතිරීම පාලනය කිරීම සඳහා,
බංග්ලාදේශය ජූලි 1 වනදා සිට අවම වශයෙන් සතියක්වත් රට පුරා "නගර අගුළු දැමීමේ" පියවරක් ක්රියාත්මක කිරීමට නියමිතය.
අගුලු දැමීම අතරතුර, හමුදාව සොල්දාදුවන්, දේශසීමා ආරක්ෂකයින්,
සහ වසංගත වැළැක්වීමේ පියවර ක්රියාත්මක කිරීමේදී රජයට සහාය වීම සඳහා වීදිවල මුර සංචාරයේ යෙදීමට කැරලි මර්දන පොලිසිය.
වරායන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චිතගොං වරායේ සහ දුරස්ථ ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ වරායන්හි දිගුකාලීන නැංගුරම් ලෑමේ ප්රමාදයන් හේතුවෙන්,
පෝෂක නැව්වල පවතින ධාරිතාව අඩු වී ඇත.
ඊට අමතරව, සමහර පෝෂක නැව් භාවිතා කළ නොහැකි අතර, අභ්යන්තර බහාලුම් අංගනවල ඇසුරුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අපනයනය කරන ලද බහාලුම් අධික ලෙස පිරී ඇත.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), බංග්ලාදේශ අභ්යන්තර බහාලුම් ගබඩා සංගමයේ (BICDA), ලේකම්
ගබඩාවේ අපනයනය කරන ලද බහාලුම් සංඛ්යාව සාමාන්ය මට්ටම මෙන් දෙගුණයක් බව පැවසීය,
සහ මෙම තත්ත්වය පසුගිය මාසයක පමණ කාලයක සිට පැවතුනි.
ඔහු පැවසුවේ: "සමහර බහාලුම් දින 15ක් දක්වා ගබඩාවේ සිරවී තිබෙනවා."
GBX ලොජිස්ටික්ස්, හපග්-ලොයිඩ්ස් ලොජිස්ටික්ස් හි සාමාන්යාධිකාරී,
මෙම කාර්යබහුල කාලය තුළ, පවතින පෝෂක යාත්රා සංඛ්යාව ඉල්ලුම මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇති බව පැවසීය.
වර්තමානයේදී, චිතගොං වරායේ නැව් නැංගුරම් ලෑමේ කාලය දින 5 ක් දක්වා ප්රමාද වන අතර, ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ වරායේ දින 3 ක් ප්රමාද වනු ඇත.
අසාද් මෙසේ පැවසීය: "මෙම කාලය නාස්ති කිරීම ඔවුන්ගේ මාසික සාමාන්ය මුහුදු ගමන් අඩු කර ඇත,
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පෝෂක නැව් සඳහා සීමිත ඉඩකඩක් ඇති අතර, එමඟින් භාණ්ඩ පර්යන්තයේ තදබදයක් ඇති වී තිබේ."
ජූලි 1 වන දින, බහාලුම් නැව් 10 ක් පමණ චිතගොං වරායෙන් පිටත සිටියහ. නැංගුරම් පොළේ රැඳී සිටි අතර, ඉන් 9 ක් නැව් තටාකයේ බහාලුම් පැටවීම සහ බෑම සිදු කරමින් සිටියහ.
★ ඕස්ට්රේලියානු ප්රාන්ත 4ක් හදිසි අගුලු දැමීම් ප්රකාශයට පත් කරයි ★
අතීතයේ දී, විවිධ ඕස්ට්රේලියානු නගර සක්රීය වසා දැමීම්, දේශසීමා අවහිර කිරීම්, සමාජ ලුහුබැඳීමේ යෙදුම් ආදිය හරහා වසංගතය සාර්ථකව පාලනය කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ජුනි මස අවසානයේදී ගිනිකොනදිග සිඩ්නි නගරයේ නව වෛරස් ප්රභේදයක් සොයා ගැනීමෙන් පසුව, වසංගතය රට පුරා ඉක්මනින් ව්යාප්ත විය.
සති දෙකකින්, සිඩ්නි, ඩාවින්, පර්ත් සහ බ්රිස්බේන් ඇතුළු ඕස්ට්රේලියාවේ ප්රාන්ත අගනගර හතර, නගරය වසා දමන බව නිවේදනය කළේය.
මිලියන 12 කට අධික ජනතාවක් පීඩාවට පත්ව සිටින අතර එය ඕස්ට්රේලියාවේ මුළු ජනගහනයෙන් අඩකට ආසන්නය.
ඕස්ට්රේලියානු සෞඛ්ය විශේෂඥයින් පැවසුවේ ඕස්ට්රේලියාව දැනට ශීත ඍතුවේ පවතින බැවින්,
රට මාස කිහිපයක් පැවතිය හැකි සීමාවන්ට මුහුණ දිය හැකිය.
වාර්තාවලට අනුව, නැගී එන දේශීය වසංගතයට ප්රතිචාර වශයෙන්,
ඕස්ට්රේලියානු ප්රාන්ත අන්තර් කලාපීය දේශසීමා පාලන පියවර ක්රියාත්මක කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ඒ සමඟම, හුදකලාවකින් තොරව ඕස්ට්රේලියාව සහ නවසීලන්තය අතර අන්යෝන්ය ගමන් යාන්ත්රණය ද අඩාල වී ඇත.
සිඩ්නි සහ මෙල්බර්න් හි වරාය මෙහෙයුම් සහ පර්යන්ත මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇත.
★ දකුණු අප්රිකාව නගර වසා දැමීමේ මට්ටම ඉහළ නැංවීය. නැවත වරක් වසංගතයට මුහුණ දීමට★
ඩෙල්ටා ප්රභේදයේ ආක්රමණය හේතුවෙන්, දකුණු අප්රිකාවේ තුන්වන වසංගත රැල්ලේ උච්චතම අවස්ථාවේ ආසාදන හා මරණ සංඛ්යාව
පෙර තරංග දෙකේ උච්චතම අවස්ථාවන්ට සාපේක්ෂව මෑතකදී සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.
එය අප්රිකානු මහාද්වීපයේ වඩාත්ම දරුණු ලෙස බලපෑමට ලක් වූ රටයි.
දකුණු අප්රිකානු රජය ජුනි මස අවසානයේදී "නගර වසා දැමීමේ" මට්ටම සිව්වන මට්ටමට උසස් කරන බව නිවේදනය කළේය.
වසංගතයට ප්රතිචාර වශයෙන් ඉහළම මට්ටමට පමණක් දෙවැනි වේ.
පසුගිය මාසය තුළ රට "සංවෘත නගර" මට්ටම ඉහළ නැංවූ තුන්වන අවස්ථාව මෙයයි.
★අනෙකුත්★
ලොව දෙවන විශාලතම රෙදිපිළි නිෂ්පාදකයා සහ අපනයනකරු වන ඉන්දියාවේ වසංගත තත්ත්වය අඛණ්ඩව පිරිහීම හේතුවෙන්,
කාම්බෝජය, බංග්ලාදේශය, වියට්නාමය, පිලිපීනය, තායිලන්තය, මියන්මාරය සහ අනෙකුත් ප්රධාන රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් අපනයනය කරන රටවල්
දැඩි අවහිර කිරීමේ පියවරයන් සහ සැපයුම් ප්රමාදයන්ගෙන් ද පීඩා විඳිති.
අමුද්රව්ය සැපයුම සහ දේශීය දේශපාලන කැලඹීම් හේතුවෙන්, රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් කර්මාන්තය විවිධ මට්ටම්වලට උභතෝකෝටිකයකට ලක්ව ඇත.
සහ සමහර ඇණවුම් චීනයට ගලා යා හැකි අතර, එහිදී සැපයුම් සහතික වඩාත් විශ්වාසදායක වේ.
විදේශීය ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ, ගෝලීය රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු විය හැකිය.
සහ චීනයේ රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් අපනයනය ද අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වනු ඇත.
2021 දී චීන රසායනික තන්තු සමාගම් ලෝකයට ස්ථාවර ලෙස සැපයීම දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි අපි ශුභවාදී වෙමු.
සහ ගෝලීය රෙදිපිළි සහ ඇඟලුම් ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිලාභ ලබයි.
★අවසානයේ ලියා ඇත★
මෙම රටවල් සහ කලාප සමඟ මෑතකදී වෙළඳාම් කළ භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම් තත්ය කාලීනව සැපයුම් ප්රමාදයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බව මතක් කිරීමක් මෙන්න,
සහ පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා ගමනාන්ත වරාය රේගු නිෂ්කාශනය, ගැනුම්කරු අතහැර දැමීම, ගෙවීම් නොකිරීම වැනි ගැටළු වලින් පරිස්සම් වන්න.