යන්තියන් වරාය සම්පූර්ණයෙන්ම මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කළද,
දකුණු චීන වරායන් සහ පර්යන්තවල තදබදය සහ ප්රමාදයන් සහ බහාලුම් ලබා ගැනීමේ හැකියාව වහාම විසඳෙන්නේ නැත,
සහ බලපෑම ගමනාන්ත වරාය දක්වා සෙමින් පැතිරෙනු ඇත.
වරාය තදබදය, නාවික ප්රමාදයන්, ධාරිතා අසමතුලිතතාවයන් (විශේෂයෙන් ආසියාවෙන්) සහ අභ්යන්තර ප්රවාහන ප්රමාදයන්,
යුරෝපයෙන් සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයන සඳහා ඇති අඛණ්ඩ දැඩි ඉල්ලුම සමඟ,
බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට හේතු වනු ඇත.
වෙළඳපොලේ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු වල වත්මන් තත්ත්වය ඉහළම නොවේ, ඉහළ මට්ටමක පවතී!
හපග්-ලොයිඩ්, එම්එස්සී, කොස්කෝ, මැට්සන්, කම්බරා ස්ටීම්ෂිප් ඇතුළු බොහෝ නැව් සමාගම්,
ජුනි මැද භාගයෙන් පසු ආරම්භ වන ගාස්තු වැඩි කිරීමේ නිවේදනවල නව වටයක් නිවේදනය කළේය.
වත්මන් අවුල් සහගත නැව් වෙළඳපොළ ප්රධාන ජාත්යන්තර ගැනුම්කරුවන් පිස්සු වට්ටලා!
මෑතකදී, එක්සත් ජනපදයේ ප්රමුඛතම ප්රධාන ආනයනකරුවන් තිදෙනාගෙන් එකක් වන හෝම් ඩිපෝව,
වත්මන් වරාය තදබදයේ ආන්තික තත්වයන් යටතේ,
බහාලුම් හිඟය සහ කොවිඩ්-19 වසංගතය ප්රවාහන ප්රගතිය අඩාල කිරීම,
වත්මන් සැපයුම් දාම ගැටළු සමනය කිරීම සඳහා එය තමන්ගේම සහ 100% ක් හෝම් ඩිපෝවට පමණක් අයත් භාණ්ඩ ප්රවාහන නෞකාවක් බදු දෙනු ඇත.
ඇමරිකානු සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ සංගමයේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව,
මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා සෑම මසකම එක්සත් ජනපද වරාය බහාලුම් මිලියන 2 කට වඩා TEU ආනයනය කරයි.
මෙයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ ආර්ථික ක්රියාකාරකම් ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීමයි.
කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසර 30 තුළ එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි අවම මට්ටමක පවතිනු ඇත,
සහ නැවත පිරවීම සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම භාණ්ඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවදුරටත් ඉහළ නංවනු ඇත.
ඇමරිකානු සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ සංගමයේ සැපයුම් දාම සහ රේගු ප්රතිපත්තියේ උප සභාපති ජොනතන් ගෝල්ඩ්,
සිල්ලර වෙළෙන්දෝ අගෝස්තු මාසයේ ආරම්භ වන නිවාඩු භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ උපරිම සමයට පිවිසෙමින් සිටින බව විශ්වාස කරයි.
සමහර නැව් සමාගම් ජූලි මාසයේදී නව වටයක මිල වැඩි කිරීමක් සැලසුම් කරන බවට දැනටමත් වෙළඳපොලේ ආරංචියක් තිබේ.
නවතම පුවත් වලට අනුව,
ජුනි 15 වන දින යැංමිං ෂිපිං විසින් පාරිභෝගිකයින්ට දැන්වීමක් යවන ලද්දේ ඈත පෙරදිග එක්සත් ජනපදයට මිල ජූලි 15 වන දින වැඩි කරන බවයි.
ඈත පෙරදිග සිට බටහිර ඇමරිකාවටත්, ඈත පෙරදිග සිට නැගෙනහිර ඇමරිකාවටත්, ඈත පෙරදිග සිට කැනඩාවටත් අඩි 20 ක බහාලුමක් සඳහා අමතර ඩොලර් 900 ක් අය කෙරේ.
සහ අඩි 40 ක සෑම බහාලුමක් සඳහාම අමතර ඩොලර් 1,000 ක්.
මෙය යැං මින්ග් මාස භාගයක් තුළ සිදු කළ තුන්වන මිල වැඩිවීමයි.
ජූලි 1 වන දින සිට GRI වැඩි කරන බව මැයි 26 වන දින නිවේදනය කළේය.
අඩි 40 කන්ටේනරයකට ඩොලර් 1,000 ක් සහ අඩි 20 කන්ටේනරයක් සඳහා ඩොලර් 900 ක අමතර ගාස්තුවක් සමඟ;
මැයි 28 වන දින, ජූලි 1 වන දින සිට පුළුල් අනුපාත වැඩි කිරීමේ අධිභාරයක් (GRI) අය කරන බව එය නැවතත් තම ගනුදෙනුකරුවන්ට දැනුම් දුන්නේය.
එනම් අඩි 40 කන්ටේනරයකට අමතර ඩොලර් 2,000 ක් සහ අඩි 20 කන්ටේනරයකට අමතර ඩොලර් 1800 ක් විය;
එය ජුනි 15 වන දින සිදු වූ අවසන් මිල වැඩිවීමයි.
ජූලි 1 වන දින සිට එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට අපනයනය කරන සියලුම මාර්ගවල මිල ගණන් MSC විසින් වැඩි කරනු ඇත.
අඩි 20 කන්ටේනරයකට ඩොලර් 2,400 ක්, අඩි 40 කන්ටේනරයකට ඩොලර් 3,000 ක් සහ අඩි 45 කන්ටේනරයකට ඩොලර් 3798 ක් ලෙස මෙම වැඩිවීම සිදු කර ඇත.
මේ සියල්ල අතරින්, ඩොලර් 3798 ක වැඩිවීම නැව්ගත කිරීමේ ඉතිහාසයේ තනි වැඩිවීමක් සඳහා වාර්තාවක් තැබීය.